HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。プリウスα車高調。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。18クラウン　車高調　サスペンション　クラウン　レクサス　マークX JIS車高調。装着車両は純正車高となります。gun125 ハイラックス　リフトアップ。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。86.BRZ 車高調　2本セット　【新古品】　走行20km未満。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。エブリイバン　DA64V da64w 車高調。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。HA36アルトワークス純正足回り　抜けなし　中古良品。簡易清掃しております。スキッドレーシング トーコントロールアーム 86、BRZ WRX BM9 BR9。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。40アルファードタナベ ダウンサス 4本セット。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。z.s.s 車高調 gh7用。写真で判断してください。リア　キャンバーアーム　レガシィ　BP5 BL5。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。たかさん専用モンスタースポーツピロアッパーマウント。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。jb23　ショック　 ビルシュタイン　エナペタル。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。車高調　LARGUS ラルグス　スペックDプリウス50。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。★ ホンダ / ライフ / JC1 / 車高調 / ストラット サスペンション。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。TEIN ダウンサス スプリング 前後セット。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。OZF 車高調　DA17W/V　エブリイワゴン/バン専用 車高調＋スタビキット。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。FD3S スーパーナウ フロントスタビリンク。こちらではバラしておりません。RS-R ダウンサス mazda3 ファストバック、セダンbpfp系。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。zc32s トライフォース調整式ピロアッパー。75千キロから取り外し。kkスキッドレーシング　アッパーアーム　ベストスタイル　スライドキャンバー。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。30プリウス前期、後期、ダウンサスsbstyle。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。ダイハツ ハイゼットトラック S200系 2インチ リフトアップキット。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。70カムリ BLITZ 車高調。故障での取り替えではありません。中古品 エアサスVIAIR 485C デュアルパックコンプレッサー。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4